Записки на полях шляпы.

Что-то нашло сегодня, прослушал Реквием от начала до конца два раза подряд, сейчас думаю прослушать что ли еще и третий.




счетчик посещений

Можно ли победить коррупцию? Полностью, думается мне, нет, но сократить до минимума можно. Вот из Китая регулярно приходят новости о расстреле очередного коррупционера, то есть люди даже понимая, что их за это могут поставить к стенке взятки все же берут. А что уж говорить про наши сроки, а если их еще и заменить на штрафы кратные сумме взятки, то как-то совсем уже не верится.
Высокопоставленный китайский госслужащий приговорен в воскресенье к смертной казни за коррупцию, сообщило агентство Синьхуа. Как доказала прокуратура, с 2000 по 2009 гг чиновник за продвижение интересов ряда компаний и лиц получил более 10 млн юаней (около 1,5 млн долларов США). Помимо высшей меры, преступник приговорен к конфискации имущества и лишению гражданских прав.



счетчик посещений

Череда негативных событий в Домодедово «заставляет задуматься о критических недостатках в работе аэропорта», заявил Дмитрий Медведев. За теракт ответят «все, кто имеет отношение к компании, кто принимает решения», предупредил он. Режим безопасности аэропортов – дело МВД, недоумевают участники рынка и эксперты.
«Череда событий на одном и том же объекте заставляет задуматься о критических недостатках в работе аэропорта», — подчеркнул президент на заседании коллегии ФСБ во вторник. Аэропорт должен создать все условия для досмотра и контроля пассажиров и багажа, пояснил он. «Поэтому нужно разобраться, было ли сделано это, а не просто спихивать ответственность на милицию», — отметил Медведев.
«Имеющиеся данные свидетельствуют, что была просто анархия: заходили из любых мест, а контроль передвижения в лучшем случае был частичным и не распространялся на тех, кто встречает пассажиров», — добавил президент.

В общем опять "обязательно накажем всех тех, кто гадит", а сами мы белые и пушистые, милиция тут не причем и значит отставок, скорее всего, не будет, разве что так, по мелочи. ДАМ как всегда говорит много, умно и правильно, на как-то ни о чем, вроде бы и придраться не к чему, но понимаешь, что это по большому счету лишь набор слов, и все. Если в аэропорту творится такая "анархия", возникает вопрос куда смотрели органы, которые эту ситуацию должны были контролировать. Сказать что во всем виновато руководство аэропорта значит самоустраниться от ответственности. Конечно признать, что это правоохранительные органы "прошляпили", значит признать что менять там нужно не только название, да и не только там, в том числе признать и ответсвенность МВД, правительства и в конечном итоге собственную ответственность, за то что они это допутили, с соответствующими выводами и отставками.  А этого сделать ему никто не даст, поэтому и приходится вместо практической деятельности заниматься "модернизацией" и реформированием на словах, ну или на уровне смены названия, формы. Да и это, скорее всего, по согласованию. Вообще все его заявления вызывают ощущение "как бы чего лишнего не сболтнуть", а промолчать никак нельзя.

Руководитель аналитического отдела «Авиапорт» Олег Пантелеев скептичен в отношении претензий к владельцам и руководству Домодедово: «Государство, которое критикует аэропорты, магазины, вокзалы, метро за то, что там взрываются смертники, проносящие небольшую по объему сумку, выходит за рамки здравого смысла».
«Обеспечение обороны против террористов на последней линии — в аэропортах — подобно лечению рака в четвертой степени — в самый дорогой, болезненный и неэффективный момент», — говорит эксперт.Эксперт ICAO Виталий Бордунов считает, что нет никаких юридических оснований для смены собственника аэропорта, так как «промахнулось государство».
«Я считаю, что к этому [к теракту] никакого отношения менеджмент не имеет. За все, что там [в аэропорту] происходит, несет ответственность государство. Если оно прошляпило, чего тогда делать козлом отпущения руководителя аэрпорта? Это несправедливо», — заявил Бордунов. По мнению эксперта, обеспечением авиационной безопасности должна заниматься «не милиция, а отдельная спецслужба, сотрудники которой по технологии ICAO обучаются в течение полутора лет».
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/business/2011/01/25/3503346.shtml